43206-05J03 BELÜFTETE HINTERACHS-BREMSSCHEIBE FÜR NISSAN

l Die Entwicklung von Scheibenbremsen begann in den 1890er Jahren in England. Im Jahr 1902 entwickelte die Lanchester Motor Company Bremsen, die in Aussehen und Funktion einem modernen Scheibenbremssystem ähnelten, obwohl die Scheibe dünn war und ein Kabel den Bremsbelag aktivierte. Andere Designs waren weitere 60 Jahre lang weder praktikabel noch allgemein in Autos verfügbar. Der erfolgreiche Einsatz in Flugzeugen begann bereits vor dem Zweiten Weltkrieg, und sogar der deutsche Tiger-Panzer wurde 1942 mit Scheibenbremsen ausgestattet. Nach dem Krieg setzte 1949 der technische Fortschritt ein, mit Vierrad-Scheibenbremsen vom Typ „Caliper“ bei der Crosley-Reihe ein Chrysler-Typ ohne Bremssattel. In den 1950er Jahren kam es beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953 zu einer entscheidenden Demonstration der Überlegenheit, bei dem mehrmals pro Runde aus hohen Geschwindigkeiten gebremst werden musste. Das Jaguar-Rennteam gewann mit Fahrzeugen, die mit Scheibenbremsen ausgestattet waren, wobei ein großer Teil der Anerkennung auf die überlegene Leistung der Bremsen gegenüber der Konkurrenz mit Trommelbremsen zurückzuführen war. Die Massenproduktion begann mit der Einbeziehung des Citroën DS in die gesamte Crosley-Produktion von 1949 bis 1950, mit der anhaltenden Massenproduktion ab 1955.