Die Grundstruktur eines Autos Kupplungbeinhaltet folgende Komponenten:
Rotierende Teile: einschließlich der Kurbelwelle auf der Motorseite, der Eingangswelle und der Antriebswelle auf der Getriebeseite. Der Motor überträgt die Kraft über die Kurbelwelle auf die Eingangswelle und dann über die Antriebswelle auf die Räder.
Schwungrad:Es befindet sich seitlich am Motor und dient dazu, die kinetische Rotationsenergie des Motors zu speichern und an die Druckplatte der Kupplung weiterzuleiten.
Kupplungsdruckplatte: Befindet sich über dem Schwungrad und ist über die Druckplatte und die Druckplattenfeder am Schwungrad befestigt. Beim Loslassen des Kupplungspedals wird die Druckplatte durch die Feder gegen das Schwungrad gedrückt; Beim Treten des Kupplungspedals wird die Druckplatte vom Schwungrad getrennt.
Kupplungsausrücklager: Zwischen Druckplatte und Schwungrad gelegen, besteht es aus einem oder mehreren Lagern. Beim Treten des Kupplungspedals drückt das Ausrücklager die Druckplatte vom Schwungrad weg, um die Kupplung zu trennen.
Ausrüstung undKupplungsscheibe:Die Kupplungsscheibe befindet sich auf der Seite der Getriebeeingangswelle und ist über Zahnräder mit der Antriebswelle verbunden, um die Motorkraft auf die Räder zu übertragen. Beim Treten des Kupplungspedals trennt sich die Kupplungsscheibe von der Getriebeeingangswelle und verhindert so, dass die Motorkraft auf die Räder übertragen wird. Das Obige ist die Grundstruktur der Automobilkupplung.
Sie arbeiten zusammen, um die Verbindung und Trennung zwischen Motor und Getriebe herzustellen und die Kraftübertragung und den Fahrbetrieb des Fahrzeugs zu steuern.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. November 2023
